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Erarbeitung eines städtebaulichen und freiraumplanerischen Entwurfes für das künftige S-Bahn-Quartier Stahnsdorf auf einer Fläche von ca. 36 Hektar

Ziel des Entwurfes war, ein lebenswertes und nachhaltiges Quartier mit vielfältigem Nutzungsmix zu entwickeln, welches Wohnungsangebote, verträgliches Gewerbe, ein attraktives Nahversorgungszentrum sowie soziale und kulturelle Einrichtungen vereint. Am neuen S-Bahnhof entsteht eine Mobilitätsdrehscheibe inklusive Busbahnhof, Fahrradparkhaus und letztlich auch Nahversorgungs- und sozio-kulturellen Einrichtungen.

Der Entwurf sieht am S-Bahn-Anschluss eine zweite Stahnsdorfer Mitte vor, die den historischen Kern qualitätvoll ergänzt. Prägende, bereits bestehende städtebauliche und landschaftliche Elemente wie der Dorfanger, Hofstrukturen, Wiesen und Gehölzsäume werden aufgegriffen und zu einem urbanen, durchgrünten Quartier weiterentwickelt.

Im Norden bildet das Urbane Band am autofreien Bahnhofsplatz den lebendigen Auftakt mit Versorgung, Mobilität und öffentlichen Einrichtungen. Südlich der Gleise entstehen vier Nachbarschaften mit vielfältigen Typologien. Dazu zählen Geschosswohnungsbau, Reihenhäuser und Hofgruppen, welche sich jeweils um einen gemeinschaftlichen Wohnanger anordnen.

Die Nachbarschaften sind mit dem zentralen Landschaftspark und der daran angrenzenden sozialen Infrastruktur verknüpft. Ein autoarmes Erschließungskonzept bündelt das Parken in Quartiersgaragen, während begrünte Höfe, Mulden und Gehölzsäume Biodiversität, Wasserrückhalt und Mikroklima fördern.

Landschaftliche Elemente werden aufgegriffen und durch die Grünverbindungen des Entwurfes miteinander verknüpft. Eine Mischung aus intensiv und extensiv genutzten Grünflächen bietet gleichermaßen Rückzugsorte für Mensch und Natur. Insgesamt entsteht durch den Entwurf ein flächensparendes und nachhaltiges Quartier, das sich behutsam in die Umgebung einfügt, aber auch einen angemessen Dichtegrad findet.